雷克萨斯的品质到底是被神话了，还是实至名归？
最新跟帖
点赞狂人
傻子也知道日系是被神话了，不过对于家庭用车日系还是不错，省油，耐用，保值，都不错，豪华车市场没有日系什么事儿。
鱼啊鱼妹妹
关于雷克萨斯做我们这一行，有苦说不出
лīску
看图不说话。虽然不是百分百真实反馈起码会有吧！
SisleyLi
从现实情况看，真正被神化的是奔驰
冰的微波炉
吹的呗，一群无脑舔狗跟着某些所谓的车评人后边跪舔，殊不知人家是挣了钱，而这群无知舔狗连这个车都没开过罢了，这车的外形和内饰造型还是在线的，就是这动力辣鸡的不要不要的，很多辣鸡又该说了，买这车的不要动力，去尼玛买批，怕你这样的是个智障，还有这车的故障率，你们他娘的开过多久就吹，一群煞笔
风尘湿人
没有完美的车子的，消费者又不是傻子。那么牛逼销量有其他的好？
wingssky1020
5-8年就换车的基本上问题不大，没必要花大价钱买个没动力的车
大脑袋
我家两代人都是丰田车，我爹以前开花冠，我现在开锐志。我爹花冠开了6年，我锐志开了8年。没有一点小毛病，省心耐操。作为丰田高端品牌雷克萨斯，品质肯定比丰田会更胜一筹。
小妖清清
好不好，车主发言比较有代表性，没车的别瞎比比
落寞的猫抓板
精装修普通住宅，用心做的一款中端产品。但在品质上还是有明显差距。
Miss佳
ES200中国特供车，你知道只要有“特供”两个字都是什么意思嘛？特供茅台特供烟，哈哈大家懂得????
嘿m
保时捷质量这么好吗？？？
胖妞
品质是可以但是不值那个钱，也就值一半价格。
senny
不要质疑雷克萨斯吃饭的家伙。这是一款在夹缝中求生存的品牌，比操控比不过宝马，比豪华比不过奔驰，玩科技玩不过奥迪，但是雷克萨斯却凭借着舒适省心的标签，硬生生杀出一条血路！所以题主，雷克萨斯不是被神话了，而是真的省心。如果雷克萨斯丢掉了这个特点，那它将难以在豪华品牌中立足。都2019年了，在其他厂商都在玩涡轮增压的今天，你敢相信雷克萨斯最走量的ES车型依然清一色是自然吸气发动机吗？一切都是为了质量稳定性。为了质量稳定性，雷克萨斯坚持日本本土生产，至今也没有国产的计划。为了质量稳定性，雷克萨斯在电子科技系统上非常保守，希望减少一切可能导致质量问题的来源。在生产制造上，雷克萨斯的标准更为严苛，和丰田相比在相同设计开发流程下，会有专门针对雷克萨斯车型的评判条件，这些评判条件往往要比丰田原评判条件更严苛50%。那么结果如何呢？从车质网上的投诉来看，在华保有量较高的雷克萨斯自2010年5月该网站成立以来，全部进口车型不足120条投诉，尽管雷克萨斯也有不少小毛病，但发动机和变速器动力总成的稳定性比较靠谱。根据全世界最大最权威的第三方汽车调研机构J.D. Power的可靠性排名，雷克萨斯以100辆车只有99个问题夺魁，而这已经是雷克萨斯连续7年荣登可靠性品牌榜首。对于雷克萨斯这样一个极度依赖于质量稳定性、依赖于车主的忠诚度和口碑传播的品牌，质量表现是雷克萨斯的生命，也是雷克萨斯最重要的特点和标签。如果丢掉这个标签，雷克萨斯赖以生存的根基将会受到动摇，所以雷克萨斯的省心并不是名不虚传。
小马哥james
雷克萨斯的品质毫无疑问是优秀的，毕竟没实力的话，再怎么吹，也吹不起来。但是并不是说他的产品力就多么优秀。相对来说，对于豪华品牌产品定位来说，更多人在乎的是动力和舒适性，对于经济性反而放在其次。动力来说以前是雷车的软肋，而且底盘舒适性也并不算多好。最近新平台的雷车新车都纷纷上市，以ES来说，他依旧还在用着2.0的发动机，而2.5的发动机也说不上有多强劲，只是热效率很高，燃油经济性很好。现在所有的豪华品牌都已经用上了多媒体系统，但多媒体系统作为新兴产品，稳定性确实不算好，可以说问题频发，但ES还在用着老的车机系统（没有触摸屏），可以说雷克萨斯为了品质牺牲了太多的东西。我们当然希望品质和产品力同在，现在汽车行业发展的太快了，确实有点难以兼顾，各个品牌都有自己拿手的方面，关键看各位的选择！
