军事上的必经之地、必经之路是怎么形成的，绕过去不行吗，为什么非要打下来？

人心不齐，金人入侵，居庸关都守不住！！渡江战役，天险长江也是一张纸！！

唐朝时期，安禄山叛军想要直捣黄龙，进攻长安，就必须要打破潼关才行，所以唐朝军队在哥舒翰的率领下，在这里与安禄山决战。

哥舒翰战死后，唐玄宗就只能逃命了，由于往东是潼关，敌人聚集地，往北有黄河天险，往南有秦岭的山川阻隔，那就只能往西逃了。

这就是唐朝皇帝一有事就往四川跑的原因，因为四川有剑门。

这剑门又是一道无法绕过去的关口。

以上所说的是无法绕过去的必经之地。

努尔哈赤大家知道，建立了后金政权，发布七大恨，对明朝宣战，由于努尔哈赤所处的东北，西有蒙古阻隔，东有朝鲜为邻，只有南面才能进攻明朝。

可是明朝有山海关阻挡，又有袁崇焕等人打造的山海关-宁远-锦州防线，这就是努尔哈赤无法绕过去的地方，所以终努尔哈赤一生，他都在死磕关宁锦防线。

最后还把命丢在宁远城下。

皇太极即位以后，前期也是死磕关宁锦防线，可就是无法攻破，于是乎，他转换思维，想要绕路。

朝鲜无法绕过去，因为他是半岛，从陆地延伸到大海，这条路绝了，那就只剩下一条路了，就是从蒙古那边借道。

借道是有风险的，后金也怕蒙古偷袭，所以皇太极直接把蒙古林丹汗给消灭了，彻底解决后顾之忧。

这里如果林丹汗没有失败的话，准许皇太极借道，皇太极也不敢借道。

原因就是一旦过去，很容易被蒙古从后方断了他的粮草，那就麻烦大了，饿着肚皮的军队，是不堪一击的。

这里就是能绕不敢绕的原因。

打败蒙古，皇太极就安心了，他从龙井关、大安口绕道进攻北京，进行斩首行动，可是他成功了吗？

没有，一旦战事不利，遇到阻碍，多耽搁一天，就要面对各地勤王兵马的威胁。

所以皇太极只要无法攻破关宁锦防线，他就无法进军中原夺取天下。

如果不是吴三桂开关引清军入关，关宁锦防线就是清朝皇太极和多尔衮等人一辈子的噩梦。

我讲个故事，题主就大概明白了。

有一年和朋友开车去山西，因为有明确的目的地，所以我们走的高速。但是天不遂人愿，因为下雨，一段高速因滑坡给封了。

下了高速，路人告诉我们沿着路，一直往西走就会再次上告诉。但我们还是迷了路，直接开进山里去了。

好在山里就一条路，沿着山路走就能出去。我们在山里开了两个小时的车，你才进山的点和出山的点直线距离多少？不到30公里。

若山的两边有城池的话，这个“路”就是必经之路，因为绕山走，绝对不可能有从山中穿过去的快（我们的路线差不多就是绕山内走的）。

小山好绕，类似秦岭那种，你怎么绕？或者黄河阻拦，你怎么绕？

“必经之地”还必须是大道，人可以走小道，但是拉着粮食、装备的运输车怎么走？

当然可以绕过去，邓艾偷渡阴平不就是绕过严密设防的剑阁吗？

三国志·邓艾传：（姜）维遂东引，还守剑阁。锺会攻维未能克。艾上言："今贼摧折，宜遂乘之，从阴平由邪径经汉德阳亭趣涪，出剑阁西百里，去成都三百馀里，奇兵冲其腹心。剑阁之守必还赴涪，则会方轨而进；剑阁之军不还，则应涪之兵寡矣。军志有之曰：'攻其无备，出其不意。'今掩其空虚，破之必矣。"冬十月，艾自阴平道行无人之地七百馀里，凿山通道，造作桥阁。山高谷深，至为艰险，又粮运将匮，频於危殆。艾以毡自裹，推转而下。将士皆攀木缘崖，鱼贯而进。先登至江由，蜀守将马邈降。

偷渡阴平当然是天才创意，可你看到其中的艰险吗？哪怕邓艾是一代名将，也是险象环生，几乎败亡。无其才更无其胆略意志者，还不要尝试这种高危操作。

所谓兵家必争之地无非两种：

一是几条重要路径交汇的节点。这种节点都有交通便利优势，你要走另一条路不是不行，可就没有那么方便了，就要为行军补给付出更大代价。

再就是本身并非交通节点，但占据后就可以封锁阻断重要交通线的要点。这种地方就是除非你不走这条路，否则你就非拿下不可，不然你的补给线安全就没哟保证。

所以某地是不是必争，关键还是看你如何取舍。

军事上的必经之地，

往往事关战局问题。

势必驻有重兵把守！

而且还有增援部队。

防守严密,强攻不易。

战略要地,唯有智取。

迂回绕行,很难奏效!

若掌握该地制空权，

就很容易攻克目标。

或者能够越过目标。

这种目标利用地形，

但在空地一体战时，

任何雄关不堪一击！

炮火覆盖战略目标，

导弹猛烈定点打击，

都能达成战略目的！

在现代化武器面前，

战略要地失去意义！

必经这地和必经之路的意思就是最佳路线，或最省时，或最省力。形成无非就是地形地貌以及军事目标决定的。绕过去可以吗？当然可以，历史上这样的操作也并不少。前提是实力相差玄殊，后勤保障无虞。

有些必经之路，是地形原因形成的。比如各种重要的关口，如函谷关、潼关、山海关、井陉口、襄阳、武胜关。这些关口周围都是高山、河流，想绕路的话要走好几百里，是很困难的。所以就必须硬打下来。在这些地方也就打过很多大仗。这些关口一拿下来，就是一马平川、一日千里。

还有就是一些交通要道上的城市、据点，也是要拿下来的。因为要依靠这些交通线（比如铁路）运兵、运物资，不拿下来后勤就无法保障。这些据点在敌人手上，则他们的兵力、物资可以源源不断的运来，对我方威胁极大。

当然历史上也不乏绕过必经之路，走远道深入敌方腹地的例子。比如著名的邓艾偷渡阴平之战。但这种战法风险也是极大的。阴平道处于深山之中，基本上无路可走，后勤补给更是困难。汶川大地震时，救援队借助现代机器，在这片区域也是寸步难行。邓艾军能够活着走出阴平，实在是个奇迹。而蜀国方面对阴平也是疏于防范，江油关守将更是不战而降。蜀国将领诸葛瞻，没有及时抢占险道防守，反而在平原地区结阵抵御邓艾，更是失误。一系列偶然事件，造成了邓艾军事冒险的巨大成功。

如果绕过去，后勤补给咋办，你算算十五人，一天消耗多少粮食，一个士兵最多待几天的口粮，一天不吃饭，你还有力气走路吗，十万大军在前，粮食需要源源不断的运到前线，

这孩子地理学得真不错，至少知道地球是圆的。军事行动中，除了二维平面因素，还有时间因素、山高水低的第三维因素啊！

古代的士兵不都是全能战士，同时他们也不会飞，会受到各种条件的限制，同时，大军前行，很多辎重粮草、攻城器具，需要用马车、牛车、肩挑等形式运输，这些都对道路的要求比较严苛。士兵徒步可以跋山涉水，你让牛车试试看？

通常，军事上的必经之处，首当其冲的是艰险的关隘。比如以前的函谷关、潼关之类的地方，两边都是陡峭的高山，就一条狭窄的山间小路，还被城关给挡住了，这种地方，士兵排开20个都困难，根本就无法集中力量攻击，不能形成面杀伤，对手的防御可以以逸待劳，他站在5米高的城墙上向下射箭，您觉得几百个小兵，能够通过么？

因此，历史上的五国攻秦，50万大军摆在函谷关面前，愣是无法打进去，这就是雄关的作用，绕得过去么？从地理上讲，可以绕道太行山，走内蒙古大草原，多走几千里地，可是这样一来，人家的哨探是吃干饭的么？一天三次追踪，情报早就飞到咸阳了，来个坚壁清野，沿途袭扰，大军走不到一半路程，就要崩溃了。

另外的必经之处是人口重镇，交通要道，比如洛阳、襄阳、徐州这类地方，集中了大量的资源，大军过来，有粮食可以抢一抢，打下来之后，可以休整补充兵员、补给等。

如果绕道走，还没到一半，自己的粮食就吃光了，饿肚子再走300里？等你晃晃悠悠，衣衫褴褛走到下一座城池，人家已经排好队等着砍人头了。这时候，背后的城池再出一支骑兵，直接可以包饺子了。

军事行动不能简单地数人头，如果这样子，大家都不用打，谁的数学好就可以了，然而，军士如果不能列阵，也就是说的成建制，那么基本上是没有什么战斗力的，比如项羽的30000骑兵，直接冲杀了刘邦的56万大军，因为啥？因为老刘同志在城里逍遥，前线军队没有集结完毕，一盘散沙。同理，明朝时期，蒙古瓦剌太师也先，也是用了30000骑兵，直接干掉了明朝的50万大军，皇帝还被俘虏了。

军队在遇到大型城镇的时候也是如此，只要在行军状态，就是伏击的最佳时机，因为此时军队鱼贯而行，哪怕有3个纵队，其外围也因为侧翼太广，防守薄弱，很容易被冲断，这一战术，战国时候的李牧，就很娴熟，依靠调动秦军的方式，打了几次伏击，就把一个叫做桓齮的秦军将领打到只剩一个人逃跑了，而当时李牧手下人数少于桓齮。

《三国演义》里面就有： 为将者，不通天文，不识地理，不知阴阳，不晓奇门，不观阵图，不掌兵势，庸才也！

当然了，这是用兵的常识，但是就有很多天才类型的将领，可以突破常规，最经典的就是《资治通鉴》里面记载的李朔雪夜入蔡州，当时隆冬腊月，大雪纷飞，天寒地冻，本来不利于出兵，可是李将军带了几千兵丁，愣是绕开了敌人的防守，大胆穿插，直接冲到了当时军阀吴元济的老巢，居然就攻下了蔡州，活捉了吴元济，可谓反常规的经典战役。

另一个经典战役当然是三国时期，邓艾偷渡阴平小道，直插成都，最终灭亡蜀汉的战斗了，大家去翻书。

因此，如果不懂军事常识，战败的比例相当高，如果通晓军事常识，在诸多不利因素中，找到制胜因素，抓住战机，胆大心细，最后取得成功，那就是卓越将领了。

在古代是这样的，在近现代战争，也是如此，比如长沙会战，日本鬼子打了4次，前三次都没成功，难道长沙不能绕过去么？日军还真的企图绕过去，奈何湖南长沙四面要么是江面，要么是深山，几十万军队陷进去，都不带冒头的，因为坦克、卡车、大炮之类的重型装备无法顺畅运输。

所以说，古时候的军事要塞、雄关漫道，都是几百年军事博弈的结果，人们对这里的地理因素了然于胸，不怕你的军队来，而是怕你不来。

打不打下来随便，但是一个后果你必须承担，绕过去了，一般来说，这个必经之地都是交通方便的地方，这样你的后勤，跟不上，解决办法只能你自己，就地解决这是一。二呢，最麻烦的，你绕过去了，然后前面有人挡路，后面有人追着你的屁股打，你两头作难

我国历史悠久，军事历史也是源远流长。早在轩辕皇帝时期，就已经有了两军交战的兵法谋略。在从奴隶制社会转型为封建社会后，各种兵法更是层出不穷，将我国冷兵器时代的兵家学说完善充实。

不过无论是哪套兵法，都有两个重要知识点，那就是必经之地和必经之路。

必经之地就是行军作战中，必须经过的地方。如果这个地方不在你的掌握之中，那你就得将之攻取；必经之路就是在行军作战中，必须行走的路线。如果你不走这条路线，那可能你的行军作战将会受到影响，甚至关系到战事的成败。

话虽如此，可是必经之地就一定得攻取吗？必经之路就一定得行走吗？下面就来好好说一说。

所谓必经之地，就是我必须要攻取或者控制住的城市。

假设我的老巢是A城市，而我要攻取敌人的老巢E城市，那么我从A城市出发，中间就得经过B城市、C城市和D城市，然后才能抵达E城市的城墙下。

那我不打这些城市，我要保存实力，我绕过去行不行呢？对不起，不行。

假设你绕过去，走到C城市时，B城市的守军会出来打你背后。假如你的军事实力强悍，绕过去的城市都不敢单独出来打你。可是当你绕到E城市时，B、C、D三个城市的守军汇成一股，在你背后威胁你，你还怎么打E城市，后方安全和后勤补给都保障不了了。一旦被前后包抄，那就完蛋了。

所以必经之地必须打下来，否则会失去战略优势，有后顾之忧。就算你不打下来，也得分出一支可观的军队，将绕过去的城市包围或者警戒对峙，可是这样就分弱了实力，而后方安全系数也只是降低了而已，并没有完全保障。

行军也好，进攻、撤退也罢，都得安排好路线，必经之路就是我大军必须要走的最佳路线。最佳路线自然是能够平地行军，不用翻山越岭，尽量避免涉水过河，可以缩短行军时间和路程，减少军士体力消耗的线路。

举个例子，诸葛亮七出祁山都是走一条路，因为这条路方便行军，也便于运粮；魏延曾呈上奇袭子午谷的进攻方案，可是被诸葛亮否决，因为子午谷道路崎岖，还得翻山越岭，风险太大。

必经之路还有一点十分重要，那就是攻守进退。便于行军的必经之路，可以让军队迅速出击、自然也可以迅速撤退，如此即可增加出击的速度，把握最佳进攻时机，也可以在进攻失利时安然撤退，避免进一步的损失。

在一些地势险峻的地方，可能进出只有一条路，那么这条路上会有关隘。关隘要么处在山脉的断裂处，要么处在水路的边缘。那么必经之路上的关隘就是攻守双方争夺的据点，谁据有关隘，谁就保障了必经之路的畅通，进退攻守的优势就在自己这一边了。

上文说到，必经之地必须打下来，才能保障后勤供给，提供后方的安全依靠。那么后方有了保障，就会有源源不断的后勤补给。

必经之地如此重要，自然也是对方的重地，不但发展得好，还有许多军用物资和粮草储备，此外还有充足的人口来补充兵员和后勤人员。所以打下了必经之地，不但可以重创敌人的实力，还可以补充、增加自己的实力，扩大战果，以战养战，军事进展的优势更加明显。

必经之路基本上是非走不可的，一旦在军事上取得战果，那么必经之路将更加重要。通过必经之路，兵员、物资等补给都能得到更好的保障，军队的进退也有了保障，作战的底气和军士的士气也有了提高。

再举了例子，明清在关外对峙之时，从沈阳到山海关之间，有关锦防线。这条防线是满清骑兵入关的必经之路，后来这条防线被满清占据，整个关外都不再是明朝的属地。满清拥有了攻取山海关的必经之路，他们数十年来的战斗成果就此有了保障。

综上所述，必经之地和必经之路十分重要，对攻守双方来说，都是必须保证和保障的作战筹码。不取必经之地、不走必经之路，那么战斗还未开始，就已经失去了军事上的优势。如果实在难以攻取和保证必经之地和必经之路，那么放弃进攻和防守，才是最佳选择，以避免不必要的损失！对于兵家而言，胜负可在战斗开始之前决定，而必经之地和必经之路，就是关键所在！

打几局红警就知道了

绕过去当然可以，但是你就成孤军了，你绕过去的这个城里的敌人随时可以出来从后面攻击你，更严重的是可以切断你的粮道，前方的敌人要是坚壁清野，你的大军不用打，活活饿死了

一是交通，二是地形。大军出行，不是人过去了就可以的，相关的的保障物资才是保证你的大军能打仗，古代的粮草，现代的弹药装备，既笨重又庞大，等你绕过去黄花菜都凉了。

你的人马可以绕过去，但是你的辎重部队和后勤物资也能绕过去吗？必经之地的含义就是它可以控制人员和物资的大规模流动，占据它就能威胁敌人的补给线，让敌人的后方始终都不安稳。保证自己的后方补给安全成本的做法，就是拆毁沿途上所有的关口，杀死所有居民，用一劳永逸的屠杀让自己后方放心。

还有一种必经之地就是大城市周边的堡垒城市，比如洛阳周边的金墉城，。它可以在敌人大军进攻洛阳时夹击敌人，让敌人非常难受；南京周边还有石头城；襄阳和樊城则构成了姊妹城市。此外必经之地也会占有关键的资源，比如玉门关和嘉峪关，这两个关口就控制了附近唯一的水源地，你不打下它全军都没水喝。