100本顶级经典小说

阿斯马丁保时捷。

其实这款车它从整体到外观上来说还是比较的具有颜值的，而且我们都知道现在的家用轿车还是比较的紧俏一点的，毕竟大家都是把精力放在了suv车型上的开发上，所以说轿车类的还是没有太多的优秀的车型，所以说可以想象得到对于这一款车它的一个效果还是相当的好。

是没有能够逃脱被淘汰的命运。所以说面临着越来越多国内外汽车的进入，这个牌子他从整体上来说就会变得越来越不会受到人们的喜爱，最终我们也能够料想得到他的一个结果，但是没有想到最近关于这个牌子重新出现的消息可以说是非常的火的，而据说这款的推出也是让人们十分的期待。

我看看我能写多少：1醉妆词（女尊）2最鸳缘（女尊）3酌墨桃花尽嫣然 4 折兰勾玉杏向晚5仗剑一笑采蘑菇 6月满霜河 7 驭妖 8 玉美人（女尊）9 犹记惊鸿照影 10 佣兵王妃 11 一万老婆买一送一 12 夜行歌 13 王牌宠妃 14 潇洒如风（1.2）15 下堂妻的悠哉日子 16 绾青丝 17 谁动了真的娘亲 18 十年华衣（女尊）19 盛唐美人香 20 烧错坟遇到鬼 21 倾尽落花妖娆时 22 青山接绿水 23 青莲记事 24 翩翩桃花劫 25 梦回大清 26 蔓蔓青萝 27 满园春色胡不归 28 流水迢迢29 兰陵相思赋 30 家有刁夫 31 火爆妖夫 32 坏事多磨 33 狐狸相公 34 狐狸殿下 35 歌尽桃花36 芙蓉王妃 37 奉旨休夫 38 独步天下 39 穿越后娘难为 40 沉香如屑 41 尘沙下的传奇 42 白发皇妃 41 以身相许 42 夜妖娆 43 午门囧事 44 试问东流水 45 三生三世十里桃花 46 木槿花西月锦绣 47 琅嬛府主（女尊）48 家有妖夫 49 花恋蝶（女尊）50 代嫁弃妃 51 天才魔妃我要了 52 囧囧女神 53 这个总裁我要了 54 爱妃，听说你要爬墙 55 倾世皇妃 56 半劫小仙 57 一仙难求 58 半生（女尊）59 穿越之绝色王妃 60 十一处特工王妃 61 金陵十二君（女尊）62 囧囧妖妻 63 靠，被潜了 64 撒旦危情：情人不退货 65 撒旦危情：大亨的豪门叛妻 66 撒旦总裁：前妻再难娶 67 天魔 68 邪魅总裁的出逃情人 69 驭灵主 70 劣性蛇王 71 暴性蛇王 72 妖孽蛇王不好惹 73 狼性总裁太凶猛 74 公主凶猛 75 江山如画 76 扶摇皇后 77 相公请隐身 78 追猎小小丫头 79 美男十二宫（女尊）80 销魂殿 81 坏蛋哥哥放过我 82 风槿如画 83 莫道未撩君心醉 84 三千鸦杀 85 我自忘星朝天歌 86 皇后出墙记 87 一直挖不动 88 大龙门客栈 89 嘻游记 90 清空万里 91 仙渡 92 除了我你还能爱谁 93 有凤来仪 94 天生薄凉 95 撒旦危情Ⅲ：总裁的危险条件 96 撒旦危情Ⅰ：休掉撒旦总裁 97 撒旦危情Ⅱ：情人不退货 98 潇洒出墙 99 洁努加得玫瑰 100 不弃

O(∩_∩)O哈哈~没想到真写到100部了~

你可以学习你需要学会的任何东西，以达到你为自己树立的任何目标 你能够做到或能够成为什么，惟一的限制就是你自己的头脑中的框框 --------摘自 这些书籍偏向于哲学 文学 心理学 历史 经济 管理 营销 广告 营养学等 其中不少书籍是人大 清华大学等MBA推荐必读书目 先可以花3-5年甚至更多的时间内精读完这些书籍 以后学习新知识的同时 不妨再仔细研读这些书目 请相信厚积薄发 不要相信过时论这个说法 一旦这些书籍被编进此目录 几乎可以代表永恒 不朽!!! 凡看过这所有书籍并思考总结执行的人 一生不可能碌碌无为! 凡没看过这些书籍的人 一生不可能取得伟业! 偶认为这些书籍适合所有行业 ---如果你们想攻无不克 战无不胜的话 谨以此献给所有寻找人生价值的人们

1来来来 先热热身 "所谓伊人 在水一方" ...kao 一读到这儿 就想起我曾经的叶子...

2天行健，君子以自强不息 这本书偶就能读懂这句 易经其实是比天书还天书的天书 建议把这块硬骨头留在最后看 避实就虚嘛 排在第二是因为他确实经典

3 这本书影响了世界文明. 美国西点军校军官必修科目 哈佛等大学也在研究该书 在全球经济一体化 市场化的今天 更被商界精英视为宝典 日本战国时代战争狂人织田信长号称能把该书背的滚瓜烂熟 蒋介石只送给蒋经国3本书 一本是 一本是另一本是 ...

4古有半部论语治天下之说 孔哥曾经不仅红遍祖国大江南北 而且其fans也布天下

5吾生也有涯 而知也无涯 这就是庄子的智慧 说白了老庄就是人才

6天下难事，必作于易 ,天下大事 必作于细 仅仅两句却胜却人世无数经典语句 不愧为国学看家之宝

7 看看鲁哥(当然是鲁迅罗)对该书的评价就知道这书的份量了

8毛说过:吾于近代 独服曾公! 曾公就是曾剃头 不用我多费口舌罗

9 云云: 但见泪痕湿 不知心系谁...看了都想上去kiss一下美眉... 在中国文化艺术宝典上 唐宋诗词甲天下 前无古人后无来者

10人说毛这一辈子只读透三本书就把一个叫阿蒋的赶到孤岛上 任其自生自灭 那三本呢? 其一是 其二是 其三就是 看不看由你罗

11是毛让世界明白中国具有5000年的悠久文明 毛曾经吸引了全世界的眼球(用现在的话说 那绝对是了不起的眼球经济 hahaha...) 毛证明了中国从此以后是不可战胜的 毛的思想很值得我们辨证的学习 毛是偶最崇拜的人 不过偶还是最喜欢毛的 ...毛 ,你在下面逮住阿蒋弟了吗?...

12你读过的未读过的历代散文精选都在此(当然只是中国的) 建议无论如何要拥有一本

13黄仁宇 《万历十五年》一书中黄先生以明朝的万历十五年为横断面，剖开了中国的传统社会：这个社会虽然表面上尊卑有序，实际上是乱糟糟的。

14南怀瑾是一位极富传奇性的人物 他那丰富的经历 更使他于传奇之中，再添一层神秘色彩 看他的书是一种享受.

15冯友兰 在这本哲学史专著中，冯友兰先生为我们打通了中外相关知识 本书对于想了解中国哲学的读者来说不失为一部教益丰厚的文化经典。

16上下册 除非你看过...要不你得重新买一套研究研究 不要问为什么 嘿嘿

17想知道为什么欧美造的产品有个性有特点吗? 先研究研究他们的艺术吧

18圣经其实是犹太的血泪史 告诉我们只要有信仰及信心就能战胜所有困难 也是我们了解西方的钥匙

19中国有句话叫“身无彩凤双飞翼，心有灵犀一 点通“。他们之间的爱情就如这句话一样

20人可以被毁灭，但却不能被打败 这就是《老人与海》想揭示的哲理。

21 这本书中充满了佛家的禅理，以佛家的观点来解释商业之道，有很多值得参考、借鉴的地方

22欧洲有许多学者相信，千百年来，人类思想史上具有永恒价值的处世智慧包含于三大奇书：一是马基雅维里的《君王论》，二是《孙子兵法》，三就是这本《智慧书》。

23见上

2419世纪军事理论顶峰的伟大之作 可与《孙子兵法》媲美的西方经典军事著述 25 黑格尔 《小逻辑》是黑格尔晚年哲学思想的代表作 《小逻辑》展示的系统的哲学思想集中代表了黑格尔思辨哲学的精华

26罗素 上下两册 西方哲学史》是英国现代哲学家罗素1872—1970的一本讲述西方哲学史的主要著作，出版于1945年。本书和黑格尔的哲学史讲演录是对我国西方哲学史研究产生了很大影响的两本名著

27 亚当.斯密（Adam Smith）细读斯密著名的有关资本主义“看不见的手”效能的分析，需要浓浓的咖啡相伴。该书还有一些对促使工业品产生的复杂经济学动态的深入剖析。 28道德情操论 是斯密的伦理学著作，首次出版于1759年，斯密去世前共出版过六次。全书共有七卷构成，主要阐释的是道德情感的本质和道德评价的性质。

29曼昆的经典之作 非经济学之兄弟姐妹想扫点盲 力顶此书 曼昆为哈佛高才生，天才横溢，属新古典凯恩斯主义学派，研究范围偏重宏观经济分析。 该书为大学一年级学生而写，主要特点是行文简单、说理浅显、语言有趣

30萨缪尔森著 萨缪尔森是美国当代著名经济学家，1970年诺贝尔经济学奖获得者。他对经济学的三大组成部分--政治经济学、部门经济学和技术经济学，都有独到的见解，这使他成为西方世界久负盛名的经济学巨子，他的《经济学》一书更是一版再版（到目前为止共再版14次），并被誉为经济学的经典教材，在世界各国享有很高的声誉。

31斯蒂格利茨 斯蒂格利茨在信息经济学成就甚高，此书可作为前二者的补充，前二者所涉及经济学内容主要是以价格理论及边际分析为基础，不包括不对称信息经济学、不确定性分析部分。斯蒂格利姿之《经济学》可填充前二者之空白。

32曼昆又一力作 精简易懂 中文翻译。可读完萨谬而森《经济学》并略懂一点微观后直接学习。适宜一个循环学习，即以书入手，修完《全球视角》后，再回头重修此书，有提纲挈领之用

33现在和将来就是信息社会 都成了地球村了 你还不了解一下网络经济?

34工业时代征服了空间，使我们成为一个世界。信息时代征服了时间，使我们成为一个村庄。生物材料时代正在征服物质，将使我们成为一个家庭。 这就是著名教授理查德W．奥利弗对于未来世界的看法。这对商业意味着什么呢？如何调整你的机构去适应以异乎寻常的速度形成的事物――即传统科技时代的终结和某种全新的事物的诞生？

35科特勒的《营销管理》如今已是第11版，该书在国内影响很大。正如作者所言：本书包括了一个有素养的营销经理所需要认识的所有论题，即包括了在战略、战术、管理营销中的重要问题.

36科特勒 青出于蓝而胜于蓝的巨作 《市场营销导论》 阐述的重要原理和概念得到经济学、行为科学以及现代管理理论研究和实证的支撑，然而它采用的却是注重实践的营销与管理结合的方式。各种概念在知名的及不太知名的公司确定和解决所遇到的营销问题的无数实例中得到体现。

37里斯 特劳特 美国企业的《孙子兵法》，营销人员的战术教科书。《营销战》被美国企业界誉为企业营销的《战争论》，它阐述了当今市场营销的战略、计划和战术原则 未来的营销将领应拥有的品质是灵活、意志力和胆量。

38斯蒂芬·P·罗宾斯 本书是美国组织行为学权威撰写的经典管理教科书，自出版以来已修订再版9次，持续畅销20年，被美国许多大学和商学院选定为教材，并受到世界各地管理学界师生和企业界读者的欢迎。

39迈克尔。R。所罗门著。中译本有3、5版。 消费者行为 是营销学的基础；我们的产品方案，广告传播方案，对兼并、投资对象的价值评估，等等经营行为，都离不开对消费者行为的研究。

40莱恩。凯勒的《战略品牌管理》是企业品牌工作的“工具库、思想库”，很实用。

41STERN著。本书获得了美国营销协会“ Paul D. Converse 杰出营销理论贡献”奖。STERN 是与科特勒齐名的美国西北大学凯洛格商学院John D. Gray三大杰出教授之一，但专注于渠道研究，是国际渠道学的最高权威，也是科特勒集团的老板之一

42德鲁克的经典之作 彼得·德鲁克 1973年出版的巨著管理：任务，责任，实践则是一本给企业经营者的系统化管理手册，为学习管理学的学生提供的系统化教科书。德鲁克的著作多达30余本，传播及130多个国家，甚至在前苏联、波兰、南斯拉夫、捷克等国也极为畅销。 2002年6月20日，美国总统乔治·W·布什宣布彼得·德鲁克成为当年的“总统自由勋章”的获得者，这是美国公民所能获得的最高荣誉

43德鲁克的经典之作 1966年出版

44斯蒂芬·P·罗宾斯 本书是一本公认的优秀管理学教科书，被美国800多所大学和学院选作教材，并在世界许多国家和地区受到欢迎。全书以管理过程为框架，按照计划、组织、领导和控制四种基本管理职能，对管理的各个方面进行了详尽的阐述

45迈克尔·波特被誉为“现代竞争战略之父”，也是现代最伟大的商业思想家之一。他的四部著作不仅为他奠定了商界泰山北斗的地位，更是企业的高层在制定战略的指路灯。(1980年出版的《竞争战略》、1985年出版的《竞争优势》、1990年出版的《国家竞争优势》、1998年出版的《竞争论》) 波特的书籍并不容易读，但是波特的竞争战略理论乍看复杂，其实脉络清楚，他的学说重点主要有：五力模型、三大一般性战略、价值链、钻石体系、产业集群 46迈克尔·波特又一力作

47迈克尔·波特 一本将不断地为未来的公司和国家战略提供理论基础的书。本书被商学院的教师、攻读MBA的学生奉为经典，西方的经理人们更将书中的理论视为获取竞争优势的至胜法宝。

48盖瑞哈默 战略管理名著《竞争大未来》一书中，盖瑞哈默与普哈拉把学习看成是改变企业的基因密码，扩大管理框架实现基因多元化的必由之路。

49W.钱·金 勒妮·莫博涅 蓝海战略代表着战略管理领域的范式性转变，即从给定结构下的定位选择向改变市场结构本身的转变。 由于蓝海的开创是基于价值创新而不是技术突破，是基于对现有市场现实的重新排序和构建而不是对未来市场的猜想和预测，企业就能够以系统性的、可复制的方式去寻求它；“蓝海”既可以出现在现有产业疆域之外，也可以萌生在现有产业的“红海”之中。

50我读《麦肯锡方法》时候，我发现自己的想法完全被书中的观点代替了。 其实估计你也一样 ;p

51美国管理大师彼得-圣吉所著，此书的观念，特别是第五项修炼－－系统思考，对每个个人确实有很大帮助，建议慢慢地认真地读，肯定对你会有帮助！

52思想决定行动，行动决定习惯，习惯决定品德，品德决定命 7个习惯的简要定义： 1、主动积极 BE PROACTIVE 2、以终为始 BEGIN WITH THE END IN MIND 3、要事第一 PUT FIRST THINGS FIRST 4、双赢思维 THINK WIN/WIN 5、知彼解己 SEEK FIRST TO UNDERSTAND,THEN TO BE UNDERSTOOD 6、综合综效 SYNERGIZE 7、不断更新 SHARPEN THE SAW 习惯对我们的生活有绝对的影响，因为它是一贯的。在不知不觉中，经年累月影响着我们的品德，暴露出我们的本性，左右着我们的成败。

53

54 特劳特和里斯的这两本书最近十年风靡全球。其提出的“市场营销是门可能性的艺术”，揭示了营销的真谛

55就凭其中的一个观点,你就不可不看此书,经典啊! :你要成为什么或你想要成为什么样一个人,唯一的限制是你自己头脑的框框 强啊! 西方的思想把一个人的潜能发挥到极至.当然本书还有其他一些非常新颖的观点.

56不仅仅适合世界500强的白领噢

57彼得斯 经典中的经典

58基业长青 对高度成功、富有生命力的公司进行了生动深入的分析，充满新颖的见解和确凿的结论。这是一个内容紧凑、条理清晰的报告，每个经理人都值得一读。——约翰·W·加德纳 前美国卫生教育和福利部部长“共同事业”的创始主席自我更新的作者

59基业长青的姐妹篇 经典之作

60执行 中文版的推出标志着本书自发行以来第12种外文版本的问世。仅在美国， 本书的销量就高达300000本之多，它受到了广泛地赞誉，并被列入《纽约时报》、《华尔街日报》、《商业周刊》的畅销书排行榜

61库恩 这是一本经典的好书，胜过买10本别的心理学的书 就是花银子有点心疼

62西蒙

63孙树杰 《牛津决策》是结合作者本人在国内多个行业的企业整体运作经验和在牛津大学所学到的企业战略、市场营销、组织结构、人力资源战略等方面的前沿管理知识，所整理出来的专门为企业高层决策者提供核心管理方法、工作思路等支持的工具书籍。其核心是来自于牛津大学SAID商学院、TEMPLETON学院的多位教授多年商业实际运作和授课内容的总结。 64 简单 简明 简约 却如此震撼 东尼·博赞(Tony Buzan)，1942年生于英国伦敦，是著名的大脑潜能和学习方法研究专家，世界记忆锦标赛和世界快速阅读锦标赛创始人。因发明思维导图这一简单有效的思维工具，以“大脑先生”闻名世界。他所引领的“头脑风暴”正在席卷全球！

65安东尼·罗宾斯是美国著名心理学专家以及个人、事业和组织问题的协调人，公认的成功学、激励学方面顶尖的大师。他的专业能力帮助无数个人、团体和企业转变了生存发展的轨迹。也是陈安之的老师

66世上最强励志书

忘记从哪里看到的了 我当时觉得还好就截下来了 希望能帮助你

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精读中小学必读名著100本。全国特级语文教师李镇西领衔拆解，精选教育部推荐的100本适合中小学生阅读的经典好书，内容涵盖古今中外经典名著、诗歌散文、儿童文学、科幻经典、科学著作、学习方法等。

利用碎片化时间，每月8本课外读物计划，与课内知识形成补充，张弛有度，易于坚持。精读中小学必读名著100本，让孩子变聪明的不是补习，而是阅读。

课程目录：

《老人与海》一个人可以

《三国演义》：一幅波澜壮阔、英雄辈出的历史兴亡长卷

《儒林外史》： 感受中国古典讽刺小说的艺术

《孟子》：读儒家经典，养浩然正气

《水浒传》：千古文人的英雄幻梦

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这是一个悲凉的传奇。傅圣歆为了避免家族企业的破产，不得不依附于曾有宿怨的商界巨子易志维。他们在彼此的试探与挣扎里，慢慢陷入与对方的情感纠葛中。只是现实严酷，容不得她奢望爱情或是幸福。易志维突然发现其弟易传东爱上了傅圣歆，骤然翻脸之后，圣歆几乎失去一切，心灰意懒之下，她答应了另一个青梅竹马、却是家族新仇人——简子俊的求婚。当易志维陷入困境时，傅圣歆不顾一切回到他身边，最后一次希翼得到爱情。谁知这爱情，竟是一场精心谋划的骗局。生活是一袭华丽的锦袍，她终究只是一朵锦上花，点缀在他姹紫嫣红的过往，静静凋谢了芳华

其实世界顶级跑车真的有好多的啊，像柯尼希塞尔、布加迪、法拉利、兰博基尼等这些都是为广大车迷比较熟悉的啦。有一款跑车就是捷豹F-TYPE，我个人还是比较中意的，也属于世界顶级跑车的范畴，给你介绍一下好了，就是这款新的捷豹F-Type，它采用双座敞篷设计，采用全铝制结构打造。双座敞篷设计，中置双排气、霸气的哑光黑轮毂以及高扁平比的轮胎的配备，也让它比经典更多了一份时尚动感。我特别喜欢捷豹F-TYPE的外观，真的特别的帅气，不过在晚一些时候才能上映。到时候楼主也可以看看哦。现在该知道世界顶级跑车的信息了吧！

首先是价格:

法拉利的:

F430 284万

599GTB 376万

612SCAGLIETTI 万

兰博基尼的:

Gallardo 185.00-288.00万

Diablo 458.00万

Murcielago LP460 498.00万

帕加尼的:

C12 s 800.00万 (问题是停产了)

布加迪:

EB Veyron 16.4 约1.2亿元

厂商:

法拉利:法拉利

兰博基尼:大众

帕加尼:帕加尼

布加迪:大众

历史:

法拉利:

一九三八年，年近四十的法拉利，离开了赛车跑道，也结束了与爱快车厂的宾主关系，努力实现他设计制造永恒超级跑车的梦想。两年之后，法拉利将车厂从家乡蒙达那(MODENA)迁到马洛连诺(MARANELLO)的现址，以“人性化”的造车工艺理念，使这家规模不大的义大利车厂，在世界车坛上，扮演起巨人的角色。

第一辆披着法拉利“红鬃烈马”标徽，在赛道上先驰得点的，是由125型赛车加以改良的166型SPYDER CORSA，搭配一九九二西西直列六缸引擎，勇夺一九四八年义大利的塔卡？傅里欧(TARG FLORIO)及米里？麦利亚(MILLE MIGLIA)大赛的双项冠军，“法拉利”从此一举成名，并接连缔创胜出超过五千场赛事的“跃马传奇”。

法拉利早期(一九六二年～一九六四年)设计制造的GTO车系，几乎主宰了地表所有的赛道，只要那硕雅的车头一对准起跑线，与赛的对手只有头痛和泄气的分。而250 GTO(一九五七年)则是一辆在马路与赛道上，同样出色的好车，一直到一九八五年停止生产，GTO车系始终洋溢着法拉利的英雄本色。法拉利车系有四缸、六缸及八缸等各种车款，而以V型十二缸引擎车款，最足以代表“法拉利”，这款采用全铝质每气缸四气门的强劲引擎，散发着动人的银白色光芒，令人肃然起敬，自然陶醉在那如骠骑狂嘶的排气音波中。而法拉利车系以每一汽缸的容积量(西西数)，做为车款的代号，也是独步车坛的绝招。例如早期的215、250、275等车款，只要以其代号乘以汽缸数，就可以知道引擎的排气量是多少。在所有的法拉利车款中，只有400iA是配用自动变速箱的，其余都是相当典型的手排档超级跑车。

另外，特别值得一提的，是伴随着线条动人、马力惊人、颜色引人的法拉利赛车转战各地的“跃马”车徽，也有一段感人的故事。一位在二次大战中捐驱的义大利空军英雄的双亲，看见法拉利赛车所向无敌的神采，正是爱子英灵依托的堡垒，於是恳请法拉利将原来标绘在其爱子座机上的“跃马”标志，镶嵌在法拉利车系上，以尽爱子巡曳地平线的壮志。

法拉利欣然接受了这个建议，并在“跃马”的顶端，加上义大利的国徽为“天”，再以“法拉利”横写字体串连成“地”，最后以自己故乡蒙达那市的代表颜色-黄色，渲染全幅而组合成“天地之间，任我驰聘”的豪迈图腾.即使是四○与六○年代发生的两次财务危机，也没能让法拉利皱一下眉头，但他的独子迪诺(DINO FERRARI)於一九六九年出赛意外死亡，却使法拉利黯然神伤，沮丧良久而在痛定思痛之余，从此改弦易辙，大量生产可以在公路上行驶的跑车。并将以后生产的六缸引擎车款，皆冠以DINO的名称，来志记原本承继父业而潜心开发新式六缸引擎的爱子，而这分永恒的哀痛，直到一九八八年八月十四日，法拉利以九十高龄离世，每一刻都盘据在他的心头，却也凝铸成260 GT DINO、246 GT DINO、250 GTO、275 GTS/GTB等一系列知名的公路用跑车，更由於产量稀少，如今都已成车坛瑰宝。

虽然在五十年代，法拉利推出了250、275、312、340及375等一级方程式名车，后来又有365 COUPE GTi(一九六七年)、308 GTB(一九七五年)等劲车，却因少量生产而发生财务困难.终於在浓烈的欧罗巴民族意识推促下，法拉利车厂从一九六九年的七月一日起，由福特集团转入飞雅特集团，成为该集团专责研发F1及超级跑车的尖端部门迄今。

由於法拉利与飞雅特始终维持良好的互动关系，飞雅特也以最高的尊重与信任，提供法拉利完全自由的创造空间，并给予研发新车的钜额经费支持；一九八五年的六月间，法拉利向飞雅特集团的董事会提出“F40计画”，当时八十八岁的法拉利开门见山的说，“我们生活在一个充塞着电脑、科技的世界。我尝试着把时钟倒拨，制造一辆简单的好车-一辆具有人性的摩登跑车。”董事会无异议通过全案。

一九八六年六月六日，马洛连诺市法拉利车厂的精神堡垒上张灯结彩，喜气洋洋，八十九岁高龄的法拉利在生产线上，为当时全世界最快的两种(另一部为保时捷959)量产跑车之一的F40超级跑车，举行命名典礼.拥有四百八十匹马力，极速高达三百廿四公里的F40，是法拉利员工送给恩佐的特别生日礼物，F是“法拉利”的缩写，40则是纪念法拉利车厂生产跑车四十周年。

F40果然不负众望，除在当年的国际车展上大放异彩，更勇夺利曼大赛的冠军，再一次展现了法拉利“高性能、少量生产”的造车理念。在完成了一生中巅峰造极，甚至可以说是旷世钜作的F40超级跑车之后，法拉利於一九八八年八月十四日因病逝世，享年九十岁.

“义大利最伟大的跑车制造者及赛车手-恩佐？法拉利(一八九八年～一九八八年)”，应该是这位世界车坛传奇人物最贴切的墓志铭。而他尘世生命虽已结束，承载着他坚毅竞先精神的殷红法拉利跑车群，却将永远奔驰在万千车迷的心头.

即使不懂车的人，也知道“法拉利很名贵！”，法拉利也认同这个事实，他一直乘坐飞雅特131上下班。法拉利F1车队的名车手尼奇？劳达(NIKI LAUDA现任奥地利LAUDA航空公司董事长)，曾有机缘与法拉利对话，劳问他为什么不开自己生产的法拉利？得到的回答是，“你知道售价多贵吗？”。

但是，法拉利后来仍然赠送了一辆珍贵的法拉利GTO给劳达，以酬庸他驾驶法拉利F1赛车，在赛道上奋勇夺标的勇气，也显现了法拉利温馨的另一层面。

如果说法拉利的去世，是他重生的开始也并不为过.这位醉心赛道又潜心研制赛车的车坛传奇人物，酷爱戴墨镜，正好反射他一生浸润其间的神秘色彩，爱车如命的法拉利，不参加比赛后，就从未到赛道旁去探视如同子侄的法拉利赛车群。

法拉利认为自己制造的跑车，是“会呼吸的艺术品”，因而他不忍心见到这些珍品，在赛道被撞击而糟蹋。他又认为像美国要求进口车必须经过撞击测验，“用艺术品来撞击，真野蛮！”，所以像TESTAROSSA这些名贵的法拉利跑车，销往美国的时间都较欧洲晚些。而法拉利对於设计的跑车相关资讯，始终守口如瓶。

法拉利的言行十分神秘，在世时只对完全不懂造车工艺的新闻记者开放工厂.虽然自己是赛车手出身，却从不参加其他赛车典礼.平生很少离开车厂所在地的马洛连诺市，生活相当平淡，使渴望知道他更多背景的人们愈发迷惑。

正因为法拉利一直刻意采取高度神秘的策略，造就了法拉利跑车的魅力与吸引力，成为千万车迷的梦中情人。但是，法拉利去世后，他的义子，也是法拉利车厂副总裁皮耶洛，以“法拉利意象”(FERRARI IDEA)为主题，很有系统的披露了法拉利车厂的各项秘密档案，同时陈列九辆法拉利的经典之作名车，包括一九四九年完全由手工打造的巴尔基塔(BARCHETTA)在内。

这项空前的展览，首先在义大利佛罗伦斯启幕，随后在巴黎、慕尼黑各地巡回展出，最后在纽约收尾。公开的法拉利档案，内容相当丰富，包括十分精细的技术绘图及生动的空气动力模型，而最令人动容的，是法拉利以其家族专用的紫罗兰颜色墨水书就的警语-人必须不断工作，否则会有死亡念头.

就是这股冲劲，让法拉利车厂制造的跑车群，赢得五千场以上的赛事，包括九次F1世界冠军、十四座制造车商(MANUFACTURER)世界锦标、两座构造车商(CONSTRUCTOR)世界冠军、九次利曼(LEMANS)桂冠，以及八十五场以上的一级方程式大赛锦标，如此丰隆的战绩与辉煌的荣耀，堆砌成法拉利在世界汽车大赛里傲视全球的崇高地位，迄今无人能出其左右。

特别值得法拉利车迷铭感的，是飞雅特车厂在协助法拉利解除财务危机后，一直支持这匹主宰赛道的红鬃烈马，自由的奔腾，任意的飞驰，自然发展成熟的车款，继续采撷各项大赛的荣誉冠冕。虽然法拉利去世已生度春秋，飞雅特仍信守法拉利当年订下的“日产十七辆新车”的规矩，即使供不应求，也绝不增产，藉着这分云情高谊，维系了法拉利强调“技术和艺术均衡”的造车哲学，也让这匹主宰赛道的红鬃烈马，在车迷的脑海间描绘一则动人的传奇，那就是-永远的法拉利。

兰博基尼:

兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，这与兰博基尼大马力高速跑车的特性相吻合，据说这一标志也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的脾性。兰博基尼 S. p. A.汽车厂的创始人费鲁吉欧·兰博基尼和兰博基尼早期生产的跑车、拖拉机。费鲁吉欧·兰博基尼骨子里渗透出意大利人特有的豪情壮志，激励着他一路从一位普通的农民之子白手起家，奋斗不息直至成为众人敬仰的行业掌舵人。这个意大利北方人凭借一股毫不妥协的闯劲以及近乎疯狂的热情，孜孜不倦地追求着制造出完美跑车的梦想。自那时起，倔气十足的“公牛”标志便成了兰博基尼的象征，诠释了这一与众不同的汽车品牌的所有特点———挑战极限，高傲不凡，豪放不羁。

咄咄逼人的活力动感，一往如前的豪迈气势，意大利式的热血奔放———这些用来形容卓越非凡的兰博基尼(Lamborghini)品牌再贴切不过了。 1998年德国奥迪汽车股份公司将这一著名的意大利跑车制造商纳入麾下。为庆祝该品牌创立40周年，专门负责奥迪百年来历史上经典老车的“奥迪历史文化” 部门为纪念费鲁吉欧·兰博基尼(Ferruccio Lamborghini)毕生心血和这一豪华汽车商的传奇历史，特地在奥迪总部英戈尔斯塔特的奥迪汽车博物馆举办了“‘奔牛’标志伴随兰博基尼风雨四十” 展览会。

奥迪公司在1998年收购的这个顶级跑车品牌不但在品牌精神上与奥迪有共同之处，都是在科技上不断进取，追求激情动感；他们的创始人也有惊人的相似之处。奥迪的霍希和费鲁吉欧·兰博基尼都是狂热的汽车梦想家而曾被大品牌拒之门外，并毫不气馁地创立了自己成功的品牌。

费鲁吉欧·兰博基尼在意大利战后制造了一系列的拖拉机、燃油燃烧器及空调系统，从而为自己的品牌树立了声望，并于1963年在意大利Sant 'Agata 成立了自己的车厂。据说有一次兰博基尼这个跑车迷打算和恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）会面，想对其产品提些改进建议。然而法拉利并无意听取一个拖拉机制造商的意见。虽未经考证，这则轶事始终在圈内流传。不论事实真相如何，一年后首款兰博基尼跑车——兰博基尼350GTV——面世了，它标志着一段令人称奇的成功之路的开始。没人能想到日后世界上的一些超级名流会竞相购买兰博基尼，长长的名册中有法兰克·辛纳屈（Frank Sinatra）和保罗·麦卡特尼（Paul McCartney）。所有记载各个时代最成功跑车的编年史中无一不载录了兰博基尼的两款著名跑车“ Countach”和“ Miura”。

经历了一系列坎坷波折之后，费鲁吉欧·兰博基尼终于在1972年从公司隐退。兰博基尼（不管是人还是公司）从来不缺乏想象力，但一直缺少稳固的资金支持。实际上，兰博基尼在1980年破产，意大利商人米兰姆兄弟收购了该公司。后来，兰博基尼还数次易主，其中也包括克莱斯勒汽车公司。但它们没有表现出对兰博基尼真正的爱或者关注。实际上，兰博基尼和奥迪一直深有渊源，它们以前合作追求铝质底盘的构造。这种关系终于在1998年成就姻缘，兰博基尼加入大众汽车集团。在奥迪的资助下，兰博基尼有了自己的管理班子来运作。在奥迪的管理下，该厂在2003年分别推出了Murciélago概念车和Gallardo。

这种文化的融合并不容易（充满异域情调的汽车制造商和一个全球汽车制造巨头，一群满怀激情的意大利人和一群骄傲的德国人）。结果是一个彻底改型和复兴的兰博基尼。奥迪有能力也可以提供大量的技术支持，而大众集团的资金支持也允许兰博基尼追求新产品的发展，这一点在以前是不可能的。

复兴的证明显而易见：经过这么多年，兰博基尼一下子就引入了两款全新的车型，工厂设施也得到扩张和更新，最近还在新建设计院。另外，兰博基尼博物馆也开始打开大门。如果你要去莫迪那，就一定要去参观兰博基尼博物馆。

“奥迪历史文化”部门的博物馆专员为突出此次展览会的主题特地采用了全新的手段。重点展示了现在的Murciélago和Gallardo两款跑车的面世经过，及其对兰博基尼现在和未来的影响。放映分为四个主题：包括创始人费鲁吉欧·兰博基尼的背景资料介绍；其在职期间的业绩；穿插播放20世纪70年代早期直至1998年被奥迪收购的新篇章。整个内容紧紧围绕——“‘奔牛’标志伴随兰博基尼风雨40年”——这一极具纪念意义的展览会主题。

兰博基尼Gallardo

Lamborghini Gallardo将以一辆高性能运动车以及一辆满足日常生活用车的双重身份来重新定义其所属的紧凑型跑车市场。Gallardo综合了超级跑车和日常使用的特点，不过要满足这2个矛盾的特点并不容易，兰博基尼的工程师在没有妥协任何兰博基尼跑车的运动精髓的情况下，尽可能的让其更加的舒适。

引擎、传动系统、空间帧车架和车身、悬挂系统、刹车和电子系统的选择都完全符合这样的目标，如此而来的结果是一辆紧凑的(4.3米长)2座超级跑车，最高时速突破300公里/小时，可以满足驾驶者在赛道上和长途公路上的驾驶。

Gallardo是从2000年开始设计的。根据Italdesign-Giugiaro的设计方案，由兰博基尼自己的设计师结合这些参数按照其公司自身的设计风格改进出最后的Gallardo。Gallardo的尺寸再加上其极具竞争能力的性能确保了其超极运动的姿态，长轴距加上短悬垂也注定了其十分动感的外貌。

从最初开始就完全贯彻功能化与风格化一致的原则，避免一些出色的设计没有实用的功能，或者一些功能部分没有良好的外观这一矛盾。

兰博基尼Gallardo采用V10 DOHC 4气门v90引擎，5公升，最大500马力，510牛的扭距。代替了传统的V72引擎，90度角的设计更有利于限制引擎的高度，便于整车的设计，比如可以设计更低的引擎罩或更好的尾部视角。并且降低了重心，产生更佳的整车动态特性。干式油底壳润滑系统不仅能满足在极端情况下的润滑，而且能将重心进一步的降低。

扭力的输出在整个转速范围内都得到优化。为了达到这样目标，在不同转速下的装料效率都有所增强，这是因为在进气以及排气系统中利用了精确的空气动力作用。这些作用由可变几何形状进气岐管以及连续可变气门正时系统管理。

如此一来，510牛/米的最大扭矩在每分钟4500转时爆发 ，引擎在每分钟1500转的时候就可以得到80%的最大扭距，最大马力在每分钟7800转的时候到达。

传动系统主要特点是恒时四轮驱动系统，基于兰博基尼成熟的粘性牵引力系统。这样的系统，以恒定的速度在同源黏附力路面上牵引力分布为前30%，后70%，完全是自行调节，并不需要电子控制的介入。在高附着地面加速时，牵引力则更加趋向于后轴，约为80%。而如果后轴的附着力变少，则更多的牵引力则会立即的偏向于前轴。

全自动连续变速系统，兰博基尼e-gear被运用在新车型上，变速箱的基本机械原理没有变化。这个系统主要特点，可以作为选择功能项，包括:- 电子控制，经过CAN总线到达引擎控制系统和ESP系统- 可直接切换成F1式方向柱上桨片式半自动换档- 可能性选择不同的操作方式: 普通，运动，自动，低附着- 快速圆滑的变速，相等于那些非常好的车手在操作标准变速箱

后轴的差速器的特点是一个摩擦类型的45%限滑差速器，前限滑差速器由ESP系统的ABD(自动刹车差速器)功能控制。

离合器直径减少为双片式离合器。这是Gallardo在开发当中工程师不断实险后得到的一个合理的结果，是为了尽可能的保持引擎在低的位置，目的是降低中心。

兰博基尼工程师运用了奥迪车身的全铝技术，在此领域奥迪处于领导地位。最后的解决方案是一个铝挤压部件焊接到铝铸焊基架的铝质空间车架。该结果车架，表面铝车身部件依据各自的功能由各种不同的方法连接在一起，包括铆定，螺栓固定以及焊接。其它的外接部分，比如保险杠，则由热塑性材料制成，由螺栓连接。

按兰博基尼的惯例使用前后双叉臂悬挂系统来配合这部Gallardo超级跑车是理所当然的。结果是更加完美的操控感受以及高速稳定和舒适性能。

培耐力Pzero轮胎(前235/35 ZR19 ，后295/30 ZR19) 保证了在各种路况下极佳附着力。而到明年秋天，也有同样尺寸的冬季胎供用户选用。19英寸轮圈可配合大直径刹车盘(前365mm ，后335) ，再加上Brembo 8活塞前卡钳和4活塞的后卡钳。该制动系统与先进的ABS/ESP系统配合，保证了更为出色的制动效果。

高马力的引擎和扭距使得Gallardo有非常出众的加速性能，极速达到309公里/小时。在达到极速的时候车身仍有很好的稳定性和可控性。

当然，除了最适宜的悬挂调校之外，出众的空气动力学特性也保证了该车出色的稳定性，表现不仅仅是减少风阻系数上面，更重要的是控制前后的上升系数。像一些非常精确的车身部件能保证这样的效果，比如前唇边，平直的底部，还有在特定时速下由电子控制的后尾翼等等。

兰博基尼 Murcielago 6.2 MT 438.00万-438.00万

发动机：V12 排量：6.2 马力：579 变速箱：6MT

兰博基尼 Murcielago E-Grar 6.2 AT 428.00万-428.00万发动机：V12 排量：6.2 马力：579 变速箱：6AT

兰博基尼 Gallardo 5.0 MT 338.00万-338.00万

发动机：V10 排量：5.0 马力：500 变速箱：6MT

至于哪里有的卖,我只知道在北京东方新天地,在挨着长安街的那面上,旁边有AUDI和劳斯莱斯的展厅.

你如果从东单那边过去的话,应该不远,先是AUDI的展厅,然后是劳斯莱斯的,下一个好像就是兰博基尼的展厅了.

帕加尼:

1982年，26岁的阿根廷f3赛车设计师帕加尼（horacio pagani）仍默默无闻 。但他接受5度f1世界冠军的生命贵人范吉奥（juan manuel fangio）建议：“ 若你想制造世界最美的车，没别的选择，一定要去意大利的摩德纳（modena）实 现梦想。”

听了这建议，帕加尼直奔摩德纳城郊的超级跑车兰博基尼公司，从组装工人 干起，后来他不仅参与兰博基尼著名的diablo跑车设计，更率先指出碳纤维将是 未来造车科技中最重要的材料。不到10年，他便成立自己的摩德纳设计工作室（ modena design），并在范吉奥的鼎力相助下，顺利获得amg最顶尖发动机。本来 这车预备称为pagani fangio，可惜车神范吉奥在车尚未问世前便过世，帕加尼不忍再用前辈名讳，1999年正式推出时，便取 “安第斯山脉的风”之意，称为 zonda。

在全球跑车市场中，pagani的名声或许不像法拉利（ferrari）拥有超高人气，不过却有一个共同点，那就是两家车厂同样位于意大利超级跑车故乡蒙大纳（modena）。pagani不像一些只是昙花一现的跑车厂商，因为它财力雄厚，而且全手工打造的超级跑车，其完工素质足以媲美法拉利。

布加迪:

布加迪（BUGATTI）车是古典老式车中保有量最多的汽车之一，以布加迪为品牌的车型在世界多个著名汽车博物馆中可以看到，而且性能上乘，车身造型新颖流畅，直至发动机的配置都独具特色。

布加迪的徽标是以布加迪汽车的创始人埃托里?布加迪姓名的第一个字母“EB”组成。埃托里.布加迪1881年生于意大利的米兰，父亲是画家，也是著名的家具设计师。埃托里?布加迪自幼在美术学校学习，他特别爱好驾驶汽车，从17岁起就参加赛车活动。18岁便进入 普里内蒂?斯图基（Prinetti ）公司工作，学习三轮汽车的设计制造，并在这一 年里获得了汽车赛的冠军。

1909年在阿尔萨斯的莫尔斯海姆建造了工厂，一边设计“标致.贝贝”小型车，一边制造装用直列式四缸、排量1208ml发动机的T10型车。1914年研制出装用马蹄形散热器护栅为特征的、钢丝辐轮式车轮的T17型车，车速为110km/h。

第一次世界大战期间，埃托里.布加迪在美国为杜森伯格（Dusenberg）汽车公司设计制造了

直列式八缸、功率410HP的航空发动机。第一次世界大战以后，从1920年起又先后研制出装

用四缸16气阀（四气阀机构的创始者）小型发动机的赛车的T22型和T23型，并且在法国勒芒24小时汽车大赛和勃雷西亚车赛中夺魁。

1922年布加迪公司研制出装用直列八缸发动机的T30赛车。而1925年的T35型（继T30赛

车之后）以其高性能和优异车身造型活跃在欧洲车赛环形跑道上，特别是T35B装有鲁茨式增

压器，最高时速可达210km/h，所以畅销世界各国，至今仍有较大保有量。1927年的T38型

车起，开始生产活顶跑车和双座赛车。1933年的T41型车被称为洛瓦亚尔的豪华大型旅游轿

车，发动机为直列式八缸，排量高达ml，时速180km/h，大型车身重3000kg，只生产 了6辆，仍保存至今。

1937年，埃托里?布加迪的儿子让?布加迪（Jean Bugatti，1909 －1939年）参加了设计

工作，以精制的车窗和新颖别致的车身为主要特征，成为车坛骄子。然而不幸的是，让?布 加迪不幸在1939年的一场交通事故中身亡。

在世界经济萧条的环境中，埃托里?布加迪工厂经营困难。第二次世界大战一开始，德军便

占领了位于法国的埃托里?布加迪工厂。但布加迪本人不屈服于入侵者的威慑，坚持意大利

国籍，从而受到迫害。纵横车坛将近半个世纪的一代著名汽车设计师于1947年寂然逝去，布加迪公司也停产了。然而，他一直为后人所敬仰，大部分布加迪车成为法国米卢兹博物馆的珍藏品，至今仍可见到布加迪车行驶在德国公路上。

BUGATTI，这个创立至今已经有百余年历史的法国跑车品牌，在过去的一个世纪间可以说是风风雨雨。自从1947年时因为创厂人Ettore

Bugatti过世而终止营运后，BUGATTI这个老字号的法国品牌虽然一度于90年代初期在狂热的车迷兼实业家的意大利人Romano

Artioli之努力奔走之下复活，并且推出了像EB110这般脍炙人口的超跑级量产车。可惜很不幸地，好不容易复活过来的BUGATTI因为公司财务困难，在1995年时宣布破产，留下仅量产139辆的EB110与胎死腹中的EB112概念车让人凭吊。

1998年时，VAG这个来自德国的汽车巨子买下了BUGATTI的商标权，正式将BUGATTI纳入VAG集团之下，归划由VW本身来管辖(VAG旗下的另外一个超跑品牌LAMBORGHINI则归属AUDI管辖)，在由VAG接手之后，BUGATTI几乎可以说是从未在各大国际车展中缺席过，一连推出了数款概念车，但在量产方面却一直没有动作。因此在日内瓦车展中所公开的EB16-4

Veyron量产上市前之原型车，可以说是自从EB110之后，真正第一款挂上BUGATTI椭圆形红色厂徽的量产车，也是BUGATTI第二度复活后正式的开山之作！

大学生必读书目100本

1.《偷影子的人》

2.南渡北归1南渡。

3.刘心武揭秘红楼梦

4.《文化苦旅》

5.《沉思录》

6.《活着》

7.《中国哲学简史》。

8.《西方哲学史》

9.《伟大的博弈》

10.《经济学原理》

11.《时间简史》

12.《论语》

13.《语言论》

14.《日瓦戈医生》

15.《金锁记》

16.《复活》

17.呼啸山庄

18.《生活的艺术》

19.中国历代文论选郭绍虞主编，上海古籍出版社1979年版。

20.《文心雕龙选译》刘勰著，周振甫译注，中华书局1980年版。

21.《诗学》亚里斯多德著，罗念生译，人民文学出版社1982年版。

22.《西方文艺理论史精读文献》章安祺编，中国人民大学出版社1996年版。

23.20世纪西方美学名著选蒋孔阳主编，复旦大学出版社1987年版。

24.《西方美学史》朱光潜著，人民文学出版社1979年版。

25.《文学理论》（美）韦勒克、沃伦著，刘象愚等译，三联书店1984年版。

26.比较文学与文学理论（美）韦斯坦因著，刘象愚译，辽宁人民出版社1987年版。

27.《诗经选》余冠英选注，人民文学出版社1956年版。

28.《楚辞选》马茂元选注，人民文学出版社1980年版。

29.《论语译注》杨伯峻译注，中华书局1980年版。

30.《孟子译注》杨伯峻译注，中华书局1960年版。

31.《庄子今注今译》陈鼓应译注，中华书局1983年版。

32.《乐府诗选》余冠英选，人民文学出版社1959年版。

33.《史记选》王伯祥选，人民文学出版社1957年版。

34.《陶渊明集》逮钦立校注，中华书局1979年版。

35.《李白诗选》复旦大学中文系古典文学教研组选注，人民文学出版社1977年版。

36.《杜甫诗选》萧涤非选注，人民文学出版社1985年版。

37.《李商隐选集》周振甫选注，上海古籍出版社1986年版。

38.《唐宋八大家文选》牛宝彤选，甘肃人民出版社1986年版。

39.《唐人小说》汪辟疆校录，上海古籍出版社1978年版。

40.《唐诗选》中国社会科学院文学所编，人民文学出版社1978年版。

41.《唐宋词选》中国社科院文学所编，人民文学出版社1982年版。

42.《宋诗选注》钱钟书选注，人民文学出版社1989年版。

43.《苏轼选集》王水照选注，上海古籍出版社1984年版。

44.《元人杂剧选》顾肇仓选注，人民文学出版社1962年版。

45.《辛弃疾词选》朱德才选注，人民文学出版社1988年版。

46.《西厢记》王实甫著，王季思校注，人民文学出版1978年版。

47.《三国演义》罗贯中著，人民文学出版社1957年版。

48.《水浒传》施耐庵著，人民文学出版社1975年版。

49.《西游记》吴承恩著，人民文学出版社1955年版。

50.《今古奇观》抱瓮老人辑，人民文学出版社1979年版。

51.《牡丹亭》汤显祖著，人民文学出版社1982年版。

52.《聊斋志异选》张友鹤选注，人民文学出版社1978年版。

53.《儒林外史》吴敬梓著，人民文学出版社1977年版。

54.《红楼梦》曹雪芹著，人民文学出版社1982年版。

55.《长生殿》洪升著，人民文学出版社1983年版 。

56.《桃花扇》孔尚任著，人民文学出版社 1958年版。

57.《老残游记》刘鹗著，人民文学出版社1959年版。

58.《鲁迅小说集》人民文学出版社1979年版。

59.《野草》鲁迅著，人民文学出版社1979年版。

60.《女神》郭沫若著，人民文学出版社1978年重印版。

61.《郁达夫小说集》浙江人民出版社1982年版。

62.《新月诗选》陈梦家编，上海书店复印1985年。

我看看我能写多少：1醉妆词（女尊）2最鸳缘（女尊）3酌墨桃花尽嫣然 4 折兰勾玉杏向晚5仗剑一笑采蘑菇 6月满霜河 7 驭妖 8 玉美人（女尊）9 犹记惊鸿照影 10 佣兵王妃 11 一万老婆买一送一 12 夜行歌 13 王牌宠妃 14 潇洒如风（1.2）15 下堂妻的悠哉日子 16 绾青丝 17 谁动了真的娘亲 18 十年华衣（女尊）19 盛唐美人香 20 烧错坟遇到鬼 21 倾尽落花妖娆时 22 青山接绿水 23 青莲记事 24 翩翩桃花劫 25 梦回大清 26 蔓蔓青萝 27 满园春色胡不归 28 流水迢迢29 兰陵相思赋 30 家有刁夫 31 火爆妖夫 32 坏事多磨 33 狐狸相公 34 狐狸殿下 35 歌尽桃花36 芙蓉王妃 37 奉旨休夫 38 独步天下 39 穿越后娘难为 40 沉香如屑 41 尘沙下的传奇 42 白发皇妃 41 以身相许 42 夜妖娆 43 午门囧事 44 试问东流水 45 三生三世十里桃花 46 木槿花西月锦绣 47 琅嬛府主（女尊）48 家有妖夫 49 花恋蝶（女尊）50 代嫁弃妃 51 天才魔妃我要了 52 囧囧女神 53 这个总裁我要了 54 爱妃，听说你要爬墙 55 倾世皇妃 56 半劫小仙 57 一仙难求 58 半生（女尊）59 穿越之绝色王妃 60 十一处特工王妃 61 金陵十二君（女尊）62 囧囧妖妻 63 靠，被潜了 64 撒旦危情：情人不退货 65 撒旦危情：大亨的豪门叛妻 66 撒旦总裁：前妻再难娶 67 天魔 68 邪魅总裁的出逃情人 69 驭灵主 70 劣性蛇王 71 暴性蛇王 72 妖孽蛇王不好惹 73 狼性总裁太凶猛 74 公主凶猛 75 江山如画 76 扶摇皇后 77 相公请隐身 78 追猎小小丫头 79 美男十二宫（女尊）80 销魂殿 81 坏蛋哥哥放过我 82 风槿如画 83 莫道未撩君心醉 84 三千鸦杀 85 我自忘星朝天歌 86 皇后出墙记 87 一直挖不动 88 大龙门客栈 89 嘻游记 90 清空万里 91 仙渡 92 除了我你还能爱谁 93 有凤来仪 94 天生薄凉 95 撒旦危情Ⅲ：总裁的危险条件 96 撒旦危情Ⅰ：休掉撒旦总裁 97 撒旦危情Ⅱ：情人不退货 98 潇洒出墙 99 洁努加得玫瑰 100 不弃

O(∩_∩)O哈哈~没想到真写到100部了~