如果利用现代科技再造一艘6万吨级的战列舰，其难度会有多大？

6万吨排水量的战列舰？那就是"世界第一战列舰"大和级战列舰了！

在一战后，世界列强就开始签订条约，限制战列舰的吨位和主力战舰总吨位了。在1936年，美、英、法三国在限制海军军备条约中又再次规定战列舰的吨位不得超过3万5千吨，主炮口径不得超过406mm。如果，日本和意大利不签署这个条约的话，这三国会将主力舰吨位放宽到4万5千吨。

也是因此这个条约限制，除了美英法等国的战列舰排水量都在45000吨以内。美国的衣阿华级战列舰的标准排水量为44560吨，战时改装后的满载排水量达到57256吨。但是，也没有上6万吨。

世界上唯一拥有6万吨级战列舰的，只有日本了。日本的大和级战列舰标准排水量为64000吨，满排更是达到72808吨。其主炮口径也超过其他各国，达到460毫米。这是当时世界上最大的战列舰。日本只建造完成两艘："大和"号和"武藏"号。

当年，日本为了建造大和号这样的怪物，也是从外国购买了很多机器，才完成建造的。例如：从德国购进了15000吨水压机、3台70吨酸性平炉、引进法国的火炮身管自紧技术。

如果，我们完全按照当时的工艺（例如，船体铆接技术）和材料，去复原一艘大和号战列舰的话。难度非常大。因为，很多旧工艺已经失传，没有技术工人。很多旧设备的制造，需要重新开线生产。尤其是当时的钢材，二战之后生产的钢材都会受到放射性同位素的污染，更是没法百分百还原。所以，基本上，办不到的。

但是，如果按照现在的工艺去制作一个扛着三座三联装460mm巨炮的，6万吨的战列舰。那就简单了。首先，船舶制造技术没问题，就连韩国也能造出十来万吨的商船。其次，造炮技术稍微有点难度。但是，这种落后的武器，只要钱给到位，日本或者美帝很快就给你造出来。德国也行，他们连800毫米的都能造。当然，建议你找我们的北方重工，物美价廉。

反正你就是造着玩，也不是真要用来打仗。各国撺掇一下，就能很快凑出来一个。只不过，这个战列舰连几千吨的驱逐舰都打不过，200KM外就会被击沉。

而且，造这玩意干嘛？给中东的土大户拿回家放礼花弹吗？

（文|勇战王聊历史）

如果利用现代科技去制造一艘二战水平的6万吨级战列舰，那还原这艘战列舰的难度跟制造一艘商船差不多，无非就是比商船多加上一些重炮、弹药系统、大马力的蒸汽锅炉、几百毫米厚度的纯钢舰用装甲而已。

其实作为二战时期的一艘战列舰，以当初的科技水平而言，还不如现代的一艘商船科技含量高。因为即便是现代商船都拥有自己的导航系统，可是如果利用现代科技区重造一艘战列舰的话，各种指标应该都无法还原了。

首先现代科技已经不会去制造纯钢装甲和防雷突出部，取而代之的应该会是间隙复合装甲。另外大口径的重炮也无法重现，因为火炮性能的提高，如今的重炮已经无法重现二战期间的大口径。另外重油专烧锅炉也应该会被取代，成为现在的柴油发动机或是燃气轮机等。

综上所述：现代造船厂去制造一艘二战水平的战列舰，建造时间恐怕比制造一艘几十万吨的商船还要简单。

没啥难度，但是也没必要啊。战列舰这东西主武器是它的主炮，以炮为主武器的大舰才能叫战列舰。而炮这个东西，人类已经玩了太多年了，潜力什么的被发掘的差不多了，基本没什么前景了。以人类现在的科技，弄一个400mm口径的炮，射程两三百公里，问题并不是很大。

但是这东西天然劣势还是手短，你两三百公里的射程和导弹相比，这几乎就是个零头，战斧能打1500公里，你开炮干嘛？而且精度远比火炮要好。战列舰这货呢，在二战结束就是淘汰边缘了，80年代，美国对衣阿华级战列舰进行现代化改装，无非就是发挥一下余热。

美国对衣阿华级的改装呢，最多就是彻底更新电子设备，换装了新式的对空、火控雷达，加装电子对抗系统，武器方面，增加了8座四联装的战斧发射器，四座四联装的鱼叉发射器，四座密集阵近防系统。也就是这些东西，主炮还是保留的。这个火力呢，和阿利伯克级驱逐舰上的96个垂发单元没法比。

有人会问了，那你为啥不多放些导弹在战列舰上面，答案就是没地了。那三座三联装的406主炮就占了绝大多数的空间，你想再放垂发单元，压根就没空地了。而如果把主炮拆了，全换成垂发单元，那你这还是战列舰了么？不就是一艘超大号的巡洋舰嘛。

以炮为主武器的，才有资格叫战列舰，你弄一大堆垂发上去，你就不是战列舰了。而你那个主炮明显就是多余的，浪费空间，浪费表情，有这么大的地方，你换成导弹不好么？

军舰好造，排水量十万吨都很容易。战列舰主炮就没几个国家能造了，400毫米以上的估计现在只有美帝能造了。中国在布尔博士帮助下最大造过203榴弹炮。305毫米以上主炮制造就很复杂了。第一层炮管需要炮身自紧技术，外面需要钢丝缠绕箍筋技术，最外面要热胀然后需要把第一层炮管用万吨气锤打进第二层炮管里面。自然冷却后还要防止开裂。最后需要炮膛膛线和抛光。失败率很高，炮口径越大，失败率越高。现在技术用305以上主炮可以上火箭增程技术和惯性末端自导技术。大大提高射程和命中率。海湾战争美帝的衣阿华级炮击伊拉克一发406带来的震撼，对敌人绝对是强大的心理压力。更别说战列舰现在可以上核动力，和模块化设计，战列舰扛击打能力强，一两发巡航导弹命中也没有多大事。如果用电磁炮来发射又环保还不需要发射药。这样即使被命中，弹药殉爆导致的沉没几率很小。舰体中部的自动化防空系统阵列会消灭一切靠近的飞机和导弹。如密苏里号每边的127炮群换成双130自动高平两用炮，密集阵换成1130弹炮合一，再来个256单元的共架发射单元一百多枚远程防空导弹和一百多枚核常兼备巡航导弹。再来四组24联装反潜火箭自导鱼雷。参考一下放大四倍的战列巡洋舰彼得大帝号，往哪里一开，哪个国家不害怕？

对于已有战列舰建造经验的当代工业强国来说毫无难度，对于没有建造经验的工业强国来说，难度仅限于如何设计。

对当初造得出战列舰的国家，技术上没难度呀。对于没造过，但现在工业水平很高的国家，稍有难度。战列舰难在何处？无非是重炮、重甲、大马力发动机。能造航母和超级油轮的国家，大马力发动机不是障碍。但重炮和重甲，虽然技术上没难度，但已经多年没人造了，要重建抑或新建这样的生产力，还需要稍假时日。但也仅仅是时间问题，技术上没什么达不到的。

难度真不大。

但你造来干啥用呢？炮击滩头阵地？

巡航导弹超视距打击不香吗？

对于五常来说没任何问题。对于一般工业化国家，还是一堆问题，最大问题是主炮和动力。现在能完全独立造炮管的国家还是个位数，绝大多数所谓发达国家造不出炮管。而战列舰上的主炮，是几百毫米口径的（我国从来没造过如此口径的，但以现在国内技术，应该是没问题)。而船用大功率柴油机和燃气轮机，也只有那么一个巴掌的国家能造。综上，现代技术没问题，不难。只是不难的仍然就是那一个巴掌的国家，其他国家，过了一个世纪，仍然不行。

制造技术及工艺上都不是问题。

关键是制造舰船的理念，符合不符合当下的国家战略，综合国力。要钱，大量的钱……

巨舰的存在要和打击能力/抗打击能力成正比……说白了制造出来看似威武，但机动能力相对不足，久战还是会被轮番空、海打击下，而沉没的。巨舰的时代能否跟得上新装备新战法，早上世纪在二战时期就被论证过了……

如果能忽悠到二马投资就能看到这种过气大型奢侈品吞金兽实物再现，

如果按照现代的工艺制作英美法俄德日意都能制作出来6万吨的战列舰。

注意没有中国，这不是说中国的造船水平不行，毕竟中国也是造船强国，也不是中国的大口径火炮技术不行，先锋大炮了解一下，420口径就问你怕不怕。中国最大的问题就是没制造过战列舰，甚至二战时期的巡洋舰都没制造过，主装甲带怎么安装是个大问题，这方面没经验。英美法德德意日就不存在这个问题了把狮级、蒙大拿级、黎塞留、H44、维内托、大和的图纸拿出来用现在的工艺制作就行。

如果按照二战的工艺，那世界各国都很难完成，就一个铆接工艺，现在上哪里找这么多熟练工抡大锤去。

再去建造战列舰可能性不大，但是随着核动力和电磁炮的发展，建造巡洋舰的可能性都是有可能。战舰的几个指标：巡航速度，续航能力，攻击能力，防御能力，指挥能力。战舰的防御能力是通过宙斯盾加导弹来达成的。战舰本身就不太需要这么厚的装甲了。

我觉得，以后随着核动力的小型化，以及电磁炮的实用化，可能会出现高机动高续航高输出的巡洋舰。

难度应该不大，活力、装甲、动力会有极大进步，但是没人再会搞这些东西了。

对目前全球工业体系相对完整的主要国家来说大多没什么难度。船体方面，现在造35万吨的船都不是难事，冶金方面钢板的生产和加工更是普遍了。船机电方面各种发电机、线缆、稳压器、电器可以选择。雷声方面能造的国家太多了，造不了买也买来了。动力方面主要不就是船轴和锅炉么，只要还保留制造能力的国家，技术上没什么难度。武备方面主要是炮，材料、设计、制造应该都没大问题。

如果说难度的话，可能更多在于目前全球化程度高，一个国家如果完全要独立建造可能会缺一些配套，另外一些脱离时代很久的玩意是不是还找得到（替代应该是没问题的）。只要是可以进口，那有军工能力的国家大多没问题。

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