卡罗拉是不是被过度神话？

Question

卡罗拉雷凌在十几万合资车配置最低，没有之一。低配连后排座椅都不能放倒，1.6乞丐版连座椅高低调节，发动机防盗都没有。还是十五寸的小脚。
内饰在同级别合资车中最差，全部是塑料，仪表板也是最土的。
板车悬挂，过个减速带，孔一声，后轮都跳起来。过弯路感清晰也不好。
而且大部分车主都反应车才开了几千公里车就到处响了。中控台，空调出风口，方向盘，座椅就开始异响了。我的车才三千公里就开始响了。这就是丰田引以为傲的品控？
卡罗拉很省油的口碑，实际上代步上下班也要七八个油每百公里，比起速腾英朗轩逸也差不多。动力也是勉强够用。
耐用性上，由于时机不长还不知道，但是其他车就算是国产五六年不修也很正常。

Answer

肯定是，还用问呀！不仅是卡罗拉，日本所有的车都被神话了，不信你看高田气囊，日本以次充好的钢铁。不过汽车这种机械，有问题是难免的，就看谁的稳定性更高。日本所有的东西都被神话了，因为从根上讲，日本是没有自己根文华的民族，可以一定时期风光，到从长远看势必被识破，走向二流！

Answer

神车称号有点吹过头了。以前的是行，现在减配了。不过耐用性比其它合资车强（小毛病可能相对少一点），经济性比德系相当或更差，实用性比德系差多了，舒适性要看版本了，安全性德系更好，驾驶质感比德系差太多。城市跑还行，在高速及乡道不建议。总之，是车就会出毛病，东西再好也会坏，不用也会。买车也看运气。一辆车也就开个30万公里，最多使用10至15年，等使用不到10年后，车子车型更新太快，到那时说不定现在再好的车也淘汰或落后了，因为有更好的车型出现了。毕竟车是机械与电子产物。非要买日本车的话，建议买凯美瑞、雅阁十五万以上的车型等，不建议买几万或十万左右的日系车。

Answer

实际上在全球都极为热销的卡罗拉，同样有旅行版，命名为Auris两厢版，目前已在欧洲发售，毕竟欧洲人对于旅行车的热爱丝毫不亚于国人对于SUV的热爱。
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