中国古代战车的功能是什么，冲阵吗？

人类最早的战车出现在美索不达米亚平原。距今4600年左右的苏美尔乌尔城军旗上，就有战车的形象。当时的战车上有两名士兵，他们使用标枪作战。乌尔战车由4匹野驴充当动力来源。他们的车轮是两块实心木板拼成的，而且是四个轮子。车轮比较原始，转向也很困难。真正意义上的马拉战车，即有辐条的双轮战车，最早的实物出土于俄罗斯乌拉尔地区的墓葬里，距今大约4000年。此后，战车开始向外扩散。（埃及壁画中的喜克索斯战车）根据出土文物显示，距今3200年前左右，商代军队就已经开始拥有战车了！而且，考古学家也在二里头遗址发现了距今3600年的车辙痕迹。中国的马拉战车虽然出现的不算很早，但起点非常高！商代的战车从一开始就是双马、双轮、多车辐的标准配置。商代战车的最先进之处就是拥有18到24根车轮辐条，远超其他文明4根、8根的数量。车辐数量多的好处就是车轮更坚固，也提高了战车作为武器平台的运输能力、通行能力、行进速度。殷墟出土的战车车轮的直径能达到1.4米以上，而车厢宽度能达到1.6米。要比同时期其他文明的战车要高大得多。也因此，根据殷墟车马坑的出土发现，商代战车上的成员是三个人，分别是负责驾车的驭者，位于战车左边使用弓箭作战的“车左”，位于战车右边使用戈矛类肉搏兵器作战的“车右”。这意味着殷商时代的中式战车，集远程打击和近距离冲击的功用于一体。而同时期其他文明的战车上一般只有两名成员：驭者与一名使用弓箭的战士，只能发挥单一的远程打击平台作用。等到了周代，中国的战车得到更好的发展。周代主流是四匹马所拉动的驷马战车！由于牵引力更增加了一倍，周军的战车也就可以造得更为坚固。出土文物显示，周代战车相比商代战车增加了很多青铜铸造件，比如车轴、车轮部位，很大地加强了车体强度。而且由于是四匹马拉动战车，所以平均每匹马所要分担的牵引力就小多了。因此，周代的战马身上被披上了防护性的皮质乃至是青铜的马胄和马甲。此外，周代战车还有一个可怕的秘密武器，即在车轴的两侧轴头上，周军装上了长矛形状的青铜部件（軎wèi）。这种矛头形状的青铜部件随着车轴快速转动起来，对徒步步兵来说就是一个绞肉机般的恐怖凶器。这种装置在西方被称为“轮刀”。波斯帝国的战车上就出现过这种轮刀，但要比周代战车最起码晚了两三百年。也有观点认为，波斯战车的轮刀也是收到周代长矛型车軎的影响而出现的。

谢邀。汉代以前，军队作战使用战车。车四方型，二匹或四匹马牵拉。车上三人，中间一名驭车，左右二人持兵器作战。主要用于冲阵，相当于现代的坦克车。在当时的战场上，杀伤力极大，是主战武器。

如果说北方的游牧民族是马背上的民族的话，那么中国汉民族就是一个战车上的民族。因为战车是人类的智慧，机械制造，勇敢地结合物，也是对抗骑兵的有效武器。战车的历史悠久，而且形成了较为完善的战术体系，据《吕氏春秋》记载，夏末商初之时，夏商大战使用了战车70乘。战车一直沿用到了明朝，而且更加厉害，配备了强大的火器，跟现在的装甲车其实作用差不了太多了。战车之所以如此长盛不衰，其实是有着丰富的战争经验和辉煌的战果的，历史上战车参战的经典战例层出不穷，长平之战、却月车阵、李凌5000羽林军出塞........。铁甲重装步兵，弓弩暴风箭雨，战车结阵成车城，重装骑兵铁蹄，斩马长柄大刀，你看，其实战车就是中国古代兵阵的一个重要组成部分，推进式的重要保障。当然，对于战车的重视程度各朝不同，比如宋朝就很少有把战线打出去的战役，守城成为了主流，所以战车的利用率很低。但总体上，战车和步兵、骑兵的组合，一直没有被丢失掉。明朝初期，中国还拥有当时世界上最强大的战车部队，一共有三万战车，这些战车可以变成机动部队，也可以围在一起组成“战神金刚”。变成一座坚不可摧的战车城，从中射出无数弓箭弩箭，让蒙古骑兵吃尽了苦头，这也印证了战车对我们古代中国的重要性。而且中国古代，比较崇尚武力的王朝如秦、汉、唐、明都是以战车作为最前卫的进攻手段的，可见战车在战争中的独特地位。