斯特林发动机原理

斯特林发动机是外加热的热机。它一共有两个气缸，一个是用来加热的，另一个是用来散热的。首先，用外部热源加热那个热气缸，热气缸内部气体膨胀，推动其内部的活塞向外运动，同时带动冷气缸活塞向内运动。热气缸活塞向外运动到一定位置时，热气缸内部的热空气通过一条通道道，迅速地传递到冷气缸，然后推动冷气缸活塞向外运动并带动热气缸的活塞向内运动，同时将热量从冷气缸散发出去。

可能讲得不清楚，但是光是用语言讲确实让我很纠结啊。。。百度百科上有，看的懂的话当然最好，看不懂的话网上有图解的。。

PS：斯特林发动机是效率最高的热机

这个叫热回升式斯特森发动机

好个黑的只是一团金属丝

但也可以是其它东西

酒精灯只是加那那里

在活塞这端可以说是冷的

气体在被活塞压缩时到热端加活膨胀推动活塞

后一部分会到冷端变冷

加上飞轮的作用

又压宿到热端加热

这种斯特林发动机要把握好气缸的体积和

活塞运动的矩离

算好是关键

斯特林发动机是1816年由苏格兰人R斯特林提出来的，因而得名。它在理论上接近于理论最大效率。它是通过气体受热膨胀、遇冷压缩而产生动力的。这是一种外燃发动机，使燃料连续地燃烧，

蒸发的膨胀氢气（或氦）作为动力气体使活塞运动，膨胀气体在冷气室冷却，反复地进行这样的循环过程，便可为外机提供动力。

它的工作原理如下：

、

它包括

两个活塞，黄色的为交换活塞，墨绿色的为动力活塞，都连接于曲轴上。

整个缸体下部为热气室，上部为冷气室。首先对热气室进行加热到一定程度，

给活塞一个初速度。

动力活塞往下运动将冷气室的气体压到热气室，

气体在热气

室受热膨胀推动活塞向上运动，当气体到达冷气室，气体冷却收缩，活塞缩回，

又将气体压到热气室，

这样就形成了一个往复运动，

从而可以产生动力。

这就是

斯特林发动机的基本原理。

热气机(StirlingEngine)是一种由外部供热使气体在不同温度下作周期性压缩和膨胀的闭式循环往复式发动机，由苏格兰牧师RobertStirling在十九世纪初发明，所以又称斯特林发动机。相对于内燃机燃料在气缸内燃烧的特点热气机又被称作外燃机。现在热气机特指按闭式回热循环工作的热机，不包括斯特林热泵或斯特林制冷机。